我對新鮮的事物總是很好奇。透過一個朋友,認識了一個製造並代理腳踏車外國品牌的老闆。朋友就帶我一起到這家公司找老闆聊天。因為我朋友是這家老闆的朋友,所以很多事情都可以聊。這家公司叫做利宇國際,他們已經在自行車有四十多年的經驗了,早期是叫做立洋工業因為結束家族事業,所以老闆自行創業。老闆人很親切,無所不談。

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當天,老闆秀了我跟朋友一台價值不斐的腳踏車,因為我對腳踏車一竅不通,但是聽到價格幾乎要昏倒! 首先,他將車子握在手上,好像不需要太大力氣就可以拿起來。當他拿給我時,告訴我小心拿,因為那台車市售22萬台幣! 且車子也只有9.64公斤! 但是那麼大一台車,很難想像比一般小朋友的兒童腳踏車還要輕! 主要原因是這台27.5吋的登山車是用了超輕的碳纖維材質,且所有的零件都是輕量化而選擇的。也因此,全車感覺非常輕穎,相信騎起來一定很過癮。

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就在旁邊,剛好也有一台27.5吋的登山車,對我來說幾乎看起來一樣,一點都不覺得有何不同。老闆於是耐心地跟我解釋,主要的不同在於車架是鋁合金的,且所有零件都是比較一般的,所以這台車子重量要15.24公斤。且售價也比較親民,只要兩萬二台幣。跟那台碳纖車差了整整十倍的價值! 我們就來細看到底有那些地方不一樣。

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車型:英國 Mekk 邁凱 CX C6.0 27.5吋碳纖維登山車    VS.  ODM 代工品牌 無名氏 27.5吋鋁合金登山車

車架:  超輕碳纖維材質          vs.       鋁合金材質

前叉:  美國Rock Shock SID 汽油壓避震前叉     vs.     Suntour XD 線性彈簧避震器

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手把:  英國ICE 碳纖維手把   vs.     鋁合金手把

立管:  美國Ritchey WCS 碳纖維   vs.  鋁合金

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座管 : 英國Saturae 鋁合金    vs.    鋁合金

坐墊 : 義大利 San Marco      vs.    台製座墊

大齒盤: Shimano 頂級XTR   vs.    Shimano TY30 都是鋁合金

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變速系統:  Shimano 頂級XTR 11段變速  vs.   Shimano TY30入門型變速組

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輪組:   Shimano 頂級XTR   vs.  無名氏鋁合金輪組

輪胎:  德國馬牌 RaceKing.  vs.  台灣建大

重量:   9.64 公斤      vs.     15.24 公斤

價格:  22萬台幣     vs.      2萬2千元

生產基地:  台灣     vs.    中國大陸

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這是我第一次看到如此價格高的腳踏車,22萬都可以買重型機車了耶! 我問老闆,誰會想要買如此貴的腳踏車? 他也不諱言的跟我說,許多頂級買主是不在乎價格,他們重視的是性能與重量。DSC_3088.jpgDSC_3085.jpg 

這台22萬的腳踏車是因為有位VIP客戶,應該也是老闆的朋友,跟他訂了車子後,事後因為客戶堅持要用美國變速系統,交易只好告吹。這類的車子都是客製化的,所以如果事先沒有說清楚,都會導致車子變庫存。早幾年,這樣的車子很好賣,老闆說大多數都是直接出口到國外,都是上千台上百台的。但是因為這幾年,市場下滑,沒有必要是不會生產這種昂貴的車。他說要不是因為那個VIP客戶,不然他死都不要做,現在被擺了一道,只好飲恨入倉庫,等著伯樂來領車了! 

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台灣無名的英雄真的很多,腳踏車工業也默默的為台灣經濟創下奇蹟! 我今天見識到頂尖產品的業者,在他們努力不懈的精神,相信可以幫助台灣再創奇蹟的! 在這為台灣人們向台灣自行車工業業界們致上最高的敬意,你們最棒!

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