愛照相相簿

Nikon總代理國祥辦了個Z6實機操控的活動，用過後才發現Ｚ系列威力強大！看來我真的要跟Sony無反鏡說掰掰... 

用Nikon Z6拍美食更不在話下！用大三元鏡光圈開到最大，短淺的焦距，把蛋糕上的削削銳利呈現到極點。只能說現場還提供點心，真的用心，先吃了再說。

用Nikon Z6的人像表現也讓我無話可說。室內低光源的狀況下，模特兒的五官依舊可以清晰清楚，光線表現柔和，這台用來拍攝人像生活照絕對是一台好機！

這三張Nikon Z6拍下的黑烏烏照片，在低光線下表現出低噪訊的表現。我分別使用ISO 12800、25600、51200，採用標配的S鏡24-70mm f4.0，將光圈開至最大，呈現的畫面是可以接受的，低噪率的表現非常優異！

用Nikon Z6試拍下幾張太陽光直射鏡頭的照片，這些照片讓我大為驚訝！加上我使用Nikon 105mm f1.4鏡頭開最大光圈，還可以看到光線反差的結果，旁邊的樹葉還沒有全黑。依然可以清楚地看出樹葉顏色及形狀，真的是太棒棒了！

用Nikon Z6戶外自然光的表現，也真的是表現出色。暗處不會全黑，鏡頭銳利度、景深畫面的層次感讓攝影者非常好發揮主題。這是用Ｓ鏡的50mm f1.8採用最大光圈所拍下的三張不同照片。Ｓ鏡f1.8大光圈不輸EF鏡的f1.4，看來大口徑的鏡頭卡口的確幫助鏡頭畫質的提升。未來的Ｓ鏡看來又是一個大花費了... 口袋的小朋友又要準備出走了...>o<

這天空藍色的藍，真的很藍！完全沒有添油加醋！直接輸出！Ｓ鏡只能說“棒”....>V<!

用Nikon S鏡頭50mm f1.8拍偷拍我的美眉，不輸EF鏡的f1.4。

這樣偷拍比較有feel。雖有遮蔽物，但是對焦功能之強，相機的對焦智慧處理，彷彿馬上知道主人要拍哪裡，對得準準的... Ｚ系列我敗給你...>X<!

一個半小時的活動就在細微的紅色小豆豆中作結尾，當然也不忘作了工商活動... 看來Ｚ7準備入手了，這個只有讓自己更加相信應該不會“槓姑”吧...。這邊還不提連拍部分，下次建議國祥應該要加入田徑隊或是抓幾台保時捷、法拉利來跑跑拍拍... 哈哈哈～...。

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今天要跟大家介紹一台超級公路車。小編與朋友拿到的這台公路車是目前英國品牌Mekk將要推出的E-Gravel，電動助力多功能公路車。Gravel的意思是指沙地，礫石地。概念是由以前在英國常常用來當作越野公路競賽的越野公路車，將它再稍作改良，成為可以符合一般公路及郊外草地不平的道路來使用。如此讓一般公路車可以能夠在更多的路況來使用。

當我們拿到這款車時，感覺上重量非常的重，與一般碳纖維公路車平均在七到八公斤輕穎的車重來說，這款車比起來簡直是沉重無比! 由於車身是鋁合金的，所以全車為約15.84公斤。不過，在廠商的耐心說明後，我們了解為何重量如此重的原因。

由於這台擁有一個特別的隱藏式電動助力系統，所以它有一個鋰電池及一個動力馬達在車身中。現在自行車業界統稱這種車子叫做電動助力車。

電動助力車的主要功能就是輔助騎士在力量上減少出力。這款Mekk E-Gravel有四種電子輔助出力選擇，無出力、25%出力、50%出力及75%出力。所以在最大出力的狀況下，騎士基本上可以與平常只出1/3的力量來騎乘! 不過，根據國際法規，系統一旦達到25 km/hr，馬達就會自動斷電，不再助力。騎士就得用自己的力量繼續加速。這樣的用意是，避免車速過快，發生危險。由於這種車一定要腳踩踏行，電動馬達才會起作用。畢竟是所謂腳踏車及電動助力，所以原則上應該是要跟騎腳踏車一樣才對。

一般電動助力車的重量約為20公斤左右，所以事實上這款車反而輕了四公斤左右。廠商說明重量在這邊還有改善空間，如果換上碳纖維車架及前叉，許多零件改成輕量化，他們認為重量可以降到約為12公斤左右。那與一般電動助力車就相形輕了許多。

這台Mekk E-Gravel是搭配德國Fazua 電動傳動助力系統。本身最大輸出為400瓦的功率，擁有60牛頓力的扭力，連同電池、馬達及轉軸變速箱重量為4.61公斤。馬達及電池都可以隨時拆開，電池也可以獨立取出充電，相當方便。

在外觀上，若沒有仔細觀察，是不會感覺有一顆馬達或是電池在車上，因此外觀上算是非常的簡潔與樸素。

在拿到這台車以後，小編與朋友就迫不及待想去試試看。最佳的方式就是針對爬坡來比較其馬力輸出力與電池的持久性了。

於是，我們把電池充飽電後，分兩天來測試。第一天，朋友前往新店山區，一共騎了40.23公里。一路都以最大輸出力75%在跑，電量也只用掉約四格左右(一共有11格)。

第二天，換小編跑去騎風櫃嘴。雖然騎到剩下2.5公里處發現時間不夠(因為小編時間有限)折返，不過要騎完整個路程應該不是問題。

所以這趟一共騎了約15公里，電量也只用掉五格，輸出力也都是用最大的75%。不過因為這趟的海拔比較高，途中幾乎都是上坡的狀況，所以相信如此電量應該絕對夠用。

由於小編與小編的朋友都對這套系統非常的滿意與喜愛，所以就說說我自己的感覺吧! 在騎乘上與一般公路車沒有兩樣，也是需要使用變速器。其目的是讓馬達能夠省力，節省電力。但是，在不知不覺中這台車就擁有強大的力量，讓我能夠很輕鬆地上路。

當開始上坡時，我一樣能夠至少用12 Km/hr的速度在前進，所以看到路邊的許多騎士都被我拋到腦後，心中好得意，因為一般騎士的均速大約都在5 km/hr 左右。到了中坡路段，由於自己還是一樣有在出力，心跳也加速到140，但是車速不僅沒有慢下來，反而還加速前進，感覺自己就像是環法大賽的選手，自信心馬上就拾回，與以前騎到1/3就放棄的狀況截然不同! 這個真的是一個全新的體驗! 來到坡度更陡的彎處，行駛中突然感受到車速變緩，好像往後退一般，後來才發現原來這款BB軸心的變速箱再做換檔的工作，讓電動馬達扭力再調整。這樣動作雖然讓我嚇一跳，但是其系統智慧的省力方式，也讓我大開眼界! 

總結，這款車真的可以讓許多愛騎車但是沒有體力的人，得到福音! 更值得讚賞的是，往後挑戰山路不再是夢想了! 唯一處缺點，需要改善的地方就是這台車只有後變速，所以前變速是應該需要增加上去的，不然在更陡的路況，腿部的扭力會超出能力所及。另外，聽Mekk品牌經理說，這款車的售價不便宜，國外售價將近九千歐元，所以都可以買重型機車了! 這樣高單價的車子，可能沒有人會願意花吧~! 

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Nikon 就在今天2018.8.23日日本下午一點發表了他們最新一代的無反光鏡Z單眼相機系列。這個指標性的發展為Nikon為未來的單眼相機發展帶來新的氣象。無可置疑的，這也將對他們最大的競爭對手Sony帶來極大的威脅。

今天發表了無反光鏡的Z7及Z6兩款相機，並且也發表了三款Z鏡頭24-70mm f4變焦鏡頭，35mm f1.8、50mm f1.8定焦鏡頭。同時，他們也有FTZ接環，這樣可以讓現有使用F接環的Nikon用戶持續使用他們原有的鏡頭。

由上面的照片可以看出Z7擁有45.7MP高畫質的解析度，且高ISO的感光度可以達到25600。高速對焦及493多點對焦也是這台相機的重點。而Z6雖然像素為24.5MP，對焦點也沒有Z7來的多，但是每秒12張高速拍照卻是這台相機的強處! 可以看得出，這兩台各有特色，將對不同的攝影愛好族群提供有所不同的需求。

以Nikon來說，因為他們已經是生產製造專業相機的老廠牌了，也因此強調他們以往的經驗及技術，結合最新的無反光鏡的科技，自然是一個新的指標，也是對所有Nikon愛好的玩家一個回心轉意的最好禮物。否則，許多原本玩Nikon相機的玩家都紛紛轉檯到Sony去了，這也是影響Nikon決定發展無法光鏡的最大原因。

以Nikon Z系列來說，還有一項最重要的技術是使用五軸防震裝置。雖然這個五軸防震裝置聽請來不陌生，因為Sony的a機身早就有了，但是因為Nikon強調他們的防震是獨立的、可拆換式的，所以一旦遇到機組故障，是可以修理或換裝零件的。也許這一個重點也是他們革新的一項指標。

Nikon在發表會上，非常強調他們的Z環，因為直徑大，所以非常適合大光圈的發展，尤其是f0.95超大光圈的設計，這也代表Nikon將會用鏡頭專業的技術，對未來生產更多別人無法生產的鏡頭。這對Nikon是非常有利的一個優勢。

會場，他們宣布新的S-Line系列鏡頭，代表著超大光圈的專業鏡頭表象，看起來就是要跟Sony的GM鏡頭相抗衡。最先推出的就是這款號稱最強大的f0.95超大光圈的 58mm定焦鏡頭。

至於其他Z環鏡頭首先推出的就是兩款定焦及一款變焦鏡頭。

會場上發表了兩款定焦鏡頭，分別是35mm及50mm 同是f1.8大光圈。

另外，一款24-70mm f4的小三黑系列變焦鏡頭。

另外，Nikon也針對未來鏡頭發展的趨勢有了下面的圖表。

在價格及上市時間，也做了下面的一個說明:

以上是大致的情報，詳細細節還是請參閱Nikon官網站。總之，對Nikon的粉絲來說，無反光鏡的單眼相機推出，真的是一大福音。起碼，這樣子可以不用轉台了，繼續使用Nikon鏡頭了! 但是後續就要看使用者心得報告了! 我們持續會關注下去。

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時代的進步，人類進入了真正的電子時代。人人手上拿著手機，時時刻刻都在接受資訊。舊的商品如果還是用傳統的運作方式，恐將會被淘汰。看看手錶，現在流行智能手錶。常用的相機，也都變成了數位相機。汽車、摩陀車也都漸漸地想要將汽油代換成電動驅動的電動車。現在此時此刻，腳踏車在歐洲也開始了新一代的革命! 傳統腳踏車也加上了電子的元素，改成了電動助力車。雖然腳還是要踩，但是所採的力量可受到電動馬達及自己喜愛調節去減少出力。電動腳踏車真的有如雨後春筍般出現在現今的市場。

有人說電動腳踏車或電動自行車是多此一舉，其實一點都不會，它反而幫人類帶來了便利! 加上現在大家鼓勵綠能，節能減碳，人們是應該多使用環保的交通工具在路上行駛，減少空氣汙染。不管是用在交通上，就算是用在休閒上，也非常有大的助益。看看大家環島旅遊，還得要事先做體能訓練，而且也不是每個人可以去輕易嘗試的。但是有了電動助力車，大家不需要怕沒有體力，不僅讓大家都有機會環島，也增加了沿途真正欣賞風景的樂趣! 這個產品，對人類來說，應該是指有幫助，沒有壞處啊!

由於歐洲的電動車規範比較完整，所以大多數的生產商都以歐盟的EN標準做為生產依歸。也因此，歐盟規定，當行車速度達到25公里/小時的時候，電動馬達就必須要斷電，全由腳踩人工前進，停止助力的功能。這樣做，是為了讓行車速度不要太快，避免交通意外。此外，歐規的電動腳踏車不可以有油門，所有的電動馬達必須依照腳踩的模式來依照每家廠商自行設定的控制器進行助力模式。因此，電動腳踏車並非大家想的有一個油門就可以摧著跑，畢竟腳踏車就是腳踩著前進，否之，就跟電動摩陀車沒有什麼兩樣了! 但是這樣的模式對台灣民眾來說，接受度應該就會變低。畢竟，大家還是喜歡用油門的方式前進，現在舫間幾乎都是油門式的電動自行車，所以失去了所謂腳踏車的原意了。

這邊，就為大家介紹英國Ventura范圖拉陸續推出的電動腳踏車、電動自行車。最早出來的是這一款 e201，採用中國八方的電機系統，電池擁有11.6Ah的長效型使用電能，全車鋁合金，外加Shimano 內八速的變速系統。

另外一款是eStep，採用台灣MPF的電機系統，電池也是擁有11.6Ah的長效電能。最後一款是eAdvance，搭載日本Shimano的Step電動機系統，電池則稍微小一點10.6Ah。

由於這三款車搭配的零件都不錯，也大同小異，除了eAdvance是搭載外八變速器之外，其他兩款都是內八速，也因此我們不在這邊討論機械組件，完全以電子裝置來做討論的重點。因為電動機、電池、控制器、還有顯示螢幕都是影響騎士騎乘舒適度的最重要的因素。這邊，我們將把三款不同的電動系統做個比較，讓大家瞭解一下，舫間較容易購買的電動腳踏車。

這三款車子的電動馬達發電機的比較如下:

e201 八方 Max 36V 250W 80N.m 3.8kgw

eStep MPF Drive 5 36V 250W 75N.m 4.8kgw

eAdvance Step 6000 36V 250W 50N.m 3.2kgw

可以看的出來，Shimano最大扭力是最小的，而八方是最大的。輸出力越大，代表力氣可以省最多。

另外，這三款車都有液晶的控制器，每個控制器也都有不同的功能。其中我們認為與操控比較有關係的應該是以輸出力量的調控。這個項目，八方有五段輸出力的選擇，ＭＰＦ則有將近十二格的輸出力調整選項，Shimano則只有三段的選擇。

有趣的是這三款車的控制選鈕都一樣在左手邊，其中以八方、MPF的選鈕器有較多的選項，八方甚至還有夜間的反光功能。只有Shimano的控制選鈕器比較陽春，只有上下調整的轉換。

最後我們比較一下與續航力有關的電池，電池之重要性關係到形成的距離遠近一個非常重要的關鍵。以下是一個比較：

八方：36V，11.6Am 平地可行駛距離約為 88km ~ 120 km

MPF：36V，11.6Am 平地可行駛距離約為 88km ~ 120 km

Shimano：36V，10.6Am 平地可行駛距離約為 80km ~ 100 km

所以也只有Shimano的電池電量較低一些，其他兩款都一樣的。不過，Shimano的電池是由Sony代工的，所以品質程度比其他兩款好很多，我們認為，Shimano電量輸出力較穩定，且充電次數也可以時數較多，耐用度會高些。八方是用Samsung的心蕊，MPF則是使用Pansonic。

以上大致是這三款不同的電動系統的基本資料，以我們認為，若只以規格上來比較的話，應該是八方的規格最好，可是若路試比較的話，差別也會有所不同。我們會再往後做後續的路試報告，也希望大家密切注意。

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在多家電信業者紛紛推出降資費方案後，門市就湧入大批民眾，大家都搶著辦 "499吃到飽" 的網路電信資費方案。這一下子變成了全民更動月資費的運動。不管是中華電信，遠傳或是台灣大哥大，門市都充滿申辦的民眾，可見得台灣人對於資費非常在意，大多數因為簽了過高的月費，看到這一波差距太大，不得不趕緊把握機會降低資費。另外，有許多低資費但是有網路使用多少的限制，利用這個機會改成吃到飽，更是划算! 所以，這樣子對消費者小確幸的心情，確實有所幫助。

但是，電信業者也有點像自行車業有可能將自己搞到經濟不振! 自從分享單車廣泛推出後，消費者可以用很少的錢就可以臨時租一台腳踏車來騎，這也弄到大家不想再買腳踏車了，反正就租車子就好了。除非要自己運動，就買高階的車子來騎，但是中低階的車子，就不再購買了。電信業者將資費調低，對消費者絕對有利，但是一旦降價了，要再調回高價，恐怕很難。消費者也將放棄購買新機的意願，未來的手機市場也將會是哀ㄏㄠ

時代在進步，所有的事與物都需要追求新的思維及新的方法。所有事物變化的加速與變遷，應該都跟手機日新月異，APP大量發展的助力下所造成的。原本以為宗教是最不會受到智慧物件或電子設備的影響，卻也沒有想到下面這樣東西給佛教信仰的居士們都將有革命性的轉變！

佛教自我修行，除了真誠的信仰之外，每天自我修念也是很重要的。修念菩提，除了念經外，禪修也是非常有幫助的。在宏碁的團隊大力開發下，他們發展出一款新的智慧念珠。這款念珠一共有14顆採用檀香木做成的手環念珠，除了可以戴在手腕上，還可以時時刻刻讓自己有空閒時拿下來默唸經題。念經時最頭痛的事就是不知道自己唸了多少次，雖然佛家並不很嚴厲的要求次數多少，但是在今日忙碌的社會中，若有明確的數字將會讓我們更加明白與清楚。因此，這樣的念珠，配合著宏碁開發的Leap Beads 念佛經輔助APP，把念經的事情變得更有趣了！

當接觸到這樣的智慧佛珠時，感覺它的包裝真的很精緻，打開包裝後，翻開上蓋，馬上入眼的就是那串佛珠。更令人感動的是一股壇香味撲鼻而來！這真的是真材實料！道道地地的就跟一般的念珠一樣。唯獨它有一顆特別大一點的珠子在中間，上面刻有一個荷花的圖案，這個就是所有智慧念珠的中樞神經。

盒子中有附一個凹型圓座，咋看之下，有點像一顆去了邊的明珠。但是當它接上USB電線時，佛珠就有如被吸引一樣放上去就被吸住開始充電！真的是很一個很精美的設計！

常常因爲忙著公事，耽誤到靜下心來念經的時間。不過有了這個智慧念珠，它還會震動提醒自己，該放下手邊的工作，好好沈靜一下，讓自己進入親近佛祖的時刻。當然它還有許多其他獨特的功能，還可以加好友，一起念經，相互分享。計步器、紀錄身體一些基本的資訊。可以說，就是我們個人的小助理了。

現在科技時代，無法脫離新思維的成長與進步，但是唯有這樣，會讓我們日常生活過得更方便、更有效率。這智慧佛珠，推薦給所有佛、道教的居士們，一起讓我們的信仰更精進！

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成

這幾年單車活動已經由潮流變成了許多人的固定運動及社交方式。這個消費門檻不算高的運動，基本上只需要購買一台腳踏車，就可以依自己的需求作交通或休閒使用。不過，大家是否有注意到，以往對腳踏車印象中只需要幾張小朋友千元大鈔就可以購買到的商品，如今已經破萬元以上，甚至還有的需要數十萬元之譜! 大家也許會認為是不是自行車廠商在敲詐消費者?! 仔細觀察，這是因為自行車現在趨向休閒的路線，車子越做越好，零件也越來越精密。如果將幾千元跟幾萬元的腳踏車相比，大家會發現，前者重量笨重無比、材質用的較差，質感也不好，零件也較粗略，精細度也不太夠。許多人騎著車子去遠遊，遇到掉鏈的狀況，或零件損壞，總是會半興而歸，但是今日高規的腳踏車，可以讓騎士環島不須擔心車輛的機械運作，一路可以安心的騎下去。這些原因都導致腳踏車價格趨高不下的因素。

可是，有一群把騎單車當作交通工具的人們，相反的開始發覺腳踏車不再是那麼容易買到便宜又實用的情況了。他們往往買台幾千元的腳踏車，往來他們可到達的地方，所以車子也不需要非常好，只要輪子可以動，有的人甚至連變速器或零件都生銹到不堪使用，也還是一樣在騎。所以對於再也買不到便宜腳踏車的原因，非常苦惱也質疑。難道是自行車廠在變相提高價格嗎!?

其實不是這樣子的。在過去，自行車廠成立的門檻沒有那麼高，所以雨後春筍一般充斥著各種不同的自行車廠。但是大部分的車廠，因為得不到國外供應鏈的認證許可，無法取得較好的零件，因此只能生產較便宜低單價的腳踏車。如今，這樣的狀況已經被分享單車給完全破壞掉了!

(上面兩張圖示都顯示著兩家上市自行車公司巨大與美利達都紛紛股票下滑。還好是因為年初電動自行車的利因才慢慢導致股價回穩。註: 來自Yahoo)

大家也許會想，這個跟分享單車有何牽連。因為分享單車的出現，導致許多需要單車通勤的人，紛紛使用分享單車，而不再購買單車。對消費者來說，省了一筆買腳踏車的開銷、放置腳踏車的空間、節省修腳踏車的費用。如此的狀況，導致這兩年來，低價腳踏車的市場突然萎縮將近六成的銷售量! 這也導致自行車業陷入不景氣的狀況。過去將近七成的銷售業績來自中低單價的自行車，加上台灣、大陸是專以生產量大著名的生產地，如此重滑衰落的銷售業績，導致許多工廠無法生存，紛紛歇廠。目前，以大陸關廠及歇廠的狀況最為嚴重，少說有上百家之譜! 剩下來的單車工廠，大多數是有能力生產較高單價自行車為主的廠商，但也有許多廠商因為受到同業競爭也紛紛求去。

這也讓美國一年一度在拉斯維加斯舉辦的Interbike，被迫縮小遷移到猶他州的雷諾。雖然說是減少大家的花費，讓更多經銷商的老闆有時間享受大自然的風景前來參觀，但說難聽一點，這個號稱世界第一大的國際自行車展，在連續辦理三十年頭後的今日，不得不拱手讓給歐洲的Eurobike，原因之一就是受到自行車銷量的問題，導致多家自行車公司消失。而這其中分享單車也是造成這個後果的原因之一。

目前分享單車，幾乎每個國家都有，對於消費者來說門檻之低，一小時只需要花個銅板錢，就可以取得的交通工具，更無須付現，直接用手機或是卡片就可以租借，這不外乎是一個再好不過的新時代消費模式。但這個也讓原本一成不變的自行車業陷入了最佳風暴的危機中了!

也許會有人問，那分享單車也需要工廠生產，那不就帶來許多生意嗎!? 其實不然，想一想，這些分享單車只是一次性的生產，一個單子數萬台，但是下一次接單又待何時? 所以這就有點像打嗎啡一樣，開心一下子，後面沒單時大家毒癮就上身，想戒都戒不掉! 工廠就會因為無法有穩定的訂單進而消失。況且，這些分享單車利潤之差，不要說毛三道四，就連數一數二都可能不勾到! 有時，過了交貨時間，還會因為合約罰金，反而要賠賞給客戶呢! 所以這樣的生意，不是一般正常運作的工廠能夠做及願意做的。

最近又有一個新聞讓大家跌破眼鏡，就是連Uber也要投入分享單車的行列!

我們在想，分享單車的獲利有那麼高嗎!? 為何有如此多的人要來加入戰局呢? 其實，他們這些分享單車的獲利並非看在租賃收入，而是看在可以獲得使用者的資料及流量。因為只要資料夠大，這樣就變成大數據資源，後面可以利用的模式將會創造更多的利益。因此，共享單車可不可以讓自行車廠來做呢!? 絕對做不來! 除非是有政府配合的契約如UBike，不然絕對會是新創公司或是財團才有辦法做這樣投資及支撐。它的門檻之高，不是ㄧ般公司可以應付得來的。

到底分享單車對世界有沒有幫助呢? 對通勤的消費者來說，絕對是好事。因為他們可以享受交通工具，而不必去養車節省費用。但是對愛車人士，這代價就是未來再也買不到便宜的腳踏車了! 因為腳踏車只有越來越貴，功能越來越強大，這將會為人類對單車的觀感及印象帶來一場極大的革命!  

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當大家關心世界新聞的時候，看到美國股市大漲，卻沒有幾天又大跌。數據報告一直告訴我們經濟看好，未來前途一片光明。但是事實是這樣子嘛!?

十年前金融風暴將所有債務都往後累積，金融界買通媒體想來個債務大轉移，所以一直告訴人們，經濟即將起飛。但是每個人都因為面子問題，以為別人都在累積財富，自己收入不足或是欠債不敢對外說，也只好硬著頭皮跟大家起鬨。這就像是"穿新衣國王"的故事，每一個人都在裝闊氣，完全中了金融業可怕的圈套!

沒有錯，宗教要我們凡事用正面來思考，可是我們事實要看清楚啊! 金融業把錯誤的消息用正面的態度告訴大家，好讓大家能夠幫助他們脫離負債，但是他們有沒有想過，這些負債轉移到一般民眾時，當社會無法應付這些狀況，東窗事發時，整個世界又如何正面起來呢!? 由於現在貧富差距很大，財富又是集中在少數人的手上，完全沒有所謂的均富觀念，這樣很容易就讓世界失去均衡導致動亂發生。當強大的國家想盡辦法把債務往外國丟時，當然會用盡方法來包裝、製造假象、編造謊言、建立夢幻等等，這一切都將把世界帶入非常極端的動亂後果。

宇宙的真理是物質守恆定律告訴我們，"此定律指出，對於任何物質和能量全部轉移的系統來說，系統的質量必須隨著時間的推移保持不變，因為系統質量不能改變，不能增加或消除。" (取自維基百科) 因此金錢也是一樣的，負債只是轉移到別的地方，有的人變有錢了，有的人變窮了! 別忘了，之前哪個國家統的籠子，現在變成是另外一堆國家的包袱。大家要認清，世界是充滿謊言，被包裝的，只有自己認清，多觀察，小心行事，用智慧、謹慎來判斷，這樣正面才會永遠站在自己這邊。

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地球暖化越來越嚴重，極端氣候也陸續發生在世界各地。這些異象導致的原因都指向人類在地球製造的污染源越來越惡化，而使得地球內部二氧化碳過度剩。加上巴西許多熱帶雨林樹木嚴重過度砍伐，中國大陸經濟起飛所造成的車輛膨脹所造成的空污嚴重，許多因素都加重

了地球環境嚴重被破壞的結果。目前北極圈及南極的冰山嚴重溶解，平均溫都未達過去的平均溫，還創下冬季最高溫的紀錄。地球如果再惡化下去，相信人類將會自嚐其果受到報應。

其實，中國大陸及俄國土地就佔了全地球將近30%，兩國人口總合也超過20%。這兩國又剛好領導人都新上任，習近平及普丁都是極權高壓政治的代表。如果這兩國的領導人可以帶領他們國家的人民一起推動騎自行車運動及活動，相信減少空汙的機會會大大減少。他們提倡

自行車運動，相信大家就會了解空汙減少的重要性，紛紛減少製造污染的亂源。

騎自行車不會排放大量的空氣污染，且人類為了呼吸新鮮空氣就會努力也克制自己製造空汙的機會。這個運動，對人類只有好沒有壞，一方面可以鍛鍊身體，一方面也可以抑制污染源，解救地球的暖化問題。大家何樂而不為呢！

當然，我們知道這一切都很難實行，因為現在還有國家盡然不積極推行綠色能源，還反其效在準備興建燃煤發電廠，我們只能說那個國家的相關單位或領導人不知道是頭殼壞掉還是腦殘。

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剛過完農曆年都會有一個後悔過年期間放任自己大吃大喝的愧疚感，但是每當自己想要把這些多出來的重量減回去時，都不知該如何應對。其實，有許多方法可以幫助自己減去這些多餘的重量與脂肪，但是最簡單的方式就是運動。而運動有許多種，有上健身房、跑步、打球等等。不過，如果運動只是短時間的，而使用錯誤的方法，不但沒有辦法達到希望達成的目標，反而還會浪費時間跟精力! 這邊我們介紹一種非常不錯又可以在一個月內幫助自己減重並增加體能的方法，給大家參考一下。

騎腳踏車運動是一種可以增加肺活量、減輕體重、增加活力的運動。如果每天固定安排一個小時的時間，平均以時速27~35 km/hr行進，一天騎20公里，讓自己可以維持在一分鐘130次的心跳左右，那天天騎。當騎完車子，除了補充水分外，可以簡單吃一點食物。這樣持續進行一個月時間讓自己身體可以消耗多餘的熱量及脂肪，很快的體重就會有明顯的下降了。

由於騎單車可以讓自己的腿部不會像跑步那樣，直接與地面接觸受強大的衝擊力，姿勢不對很容易會讓膝蓋受到傷害。因此，騎腳踏車是一個比較對身體不會又太大衝擊及可以持久的運動。

騎自行車運動，只需要找到一台對的腳踏車，適合自己身高及手握角度，就像衣服一樣，穿得合身，就可以使用很久。現在坊間比較流行的有登山車、摺疊車、通勤車及公路車等。登山車由於輪幅太寬比較不適合在平地上騎乘，尤其在柏油路上阻力較大，騎起來比較慢，但是對於體力鍛鍊又有加倍的效果。摺疊車通常是用20吋作為輪子的標準尺寸，騎起來也無法達到穩定的速度，且因為屬功能性的車型，所以比較不建議作為健身的用途。那通勤車因為附加設備太多，車重，且有時候還都單速的，騎起來費力、也騎不快。這邊我們會比較建議使用公路車，因為公路車輪子細，很適合柏油路的騎乘。這種車也比較容易維持固定的速度，既使遇到爬坡或下坡，也都可以調整變速器，讓自己的腿力保持一定的力量。

人就像一個可朔性容器，當你不斷往裏頭注入液體，它的體積就會跟著變大。但是如果有進有出，進比出少的話，那相對這個容器就會慢慢的縮小，也就是體重也會減輕。此外，身體的肌肉也會結實起來，因為多餘的脂肪也會燒掉，剩下的就是結實比較健康的肌肉了。

建議大家，不仿在過年過節大魚大肉之後，找一台適合自己的公路車，讓自己鍛鍊身體，培養一個常態性的運動，不僅常保健康，還可以強健體魄喔! 供給大家參考參考喔!

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由於時代的進步，越來越多不可思議的事情都漸漸浮上檯面。在過去，因為沒有手機，可以立刻拍照或上傳資訊，所以有許多事情可以被隱瞞。但是，現在手機人人都有，每個人也都幾乎有Google、Facebook或Youtube帳戶，也因此不管是真或假的事，只要用手機拍下或自己捏造的影片或照片，都可以上傳跟大家分享。這個就是讓這個世界，完全無法保留秘密，但是也讓人家匪夷所思到底看到的是真或假。也許這樣，讓很多大家反而應該知道的事情或真相，變成不被人家相信或重視了。

大家也許會對於世界上有沒有外星人一事，感到非常的好奇。不只是美國NASA想得到答案，我想許多在太空領域的人都急迫的想要知道。宇宙如此大，哈伯太空望眼鏡已經證實宇宙有上億顆星球，所以以機率邏輯來思考的話，這宇宙應該不只有人類吧！問題是，星球與星球間少說都有數億光年的距離，就算有生物的星球要來地球看看，也應該不容易吧！不管如何，如果有一天，你碰到外星人，你應該要有會與他們溝通的能力（但是這裡指的和善的外星人，因為野蠻的外星人看到你只會把你殺了，不會願意跟你溝通的）所以這邊就是要跟大家交換討論，如何與外星人溝通的方法，才不會誤了大事啊！

首先，外星人能夠來到地球，他們的科技水準必定是超越我們的，所以簡單的溝通模式，就可以幫助他們導入學習的模式。外星人語言、文字絕對是跟地球人不同。甚至，我們也很難得知，他們是靠聲波、影像或是感應方式進行溝通。不過，很確定的是，萬物必定有一個溝通的模式，所以我們必須要用所有的模式來進行溝通，這樣才有辦法找到一個固定的模組跟外星人進行對談。

以聲音來說，人類的耳朵只能夠聽到20Hz至20,000 Hz（20kHz）範圍內的聲音，所以如果你看到外星人，看到祂傻傻的站在那邊，不見得一定是祂不出聲，有可能是祂所發出的聲音我們聽不到。因此，準備一個聲波探測器是一定要的，這個東西可以在手機下載中找到許多APP，或是到釣魚店裡都可以找到Sonar探測之類的產品。就算你聽到外星人發出的聲音，你也不見得聽得懂。所以，這時還要準備數位錄音機、一台小鋼琴可以回應給對方。數位錄音機的目的是，事後分析外星人發出的聲音是什麼意思，當了解及確認其意義後，也可以利用祂們的聲音回覆給他們。鋼琴的用意是，我們可以臨時性的制定某個音為是或否，就有點像電腦語言一樣"0"與"1"的作用。等到外星人習慣了我們的聲音，再慢慢增加音符，帶入更深的溝通階段。

以影像來說，外星人也許跟我們正常眼睛不一樣，也許只能看紅外線、紫外線或其他不可見光。但是，如果我們身旁有電腦，就可以用圖片來進行溝通。首先，地球的照片是一定要有的，因為祂們既然能夠來到地球，那祂們對於地球的外觀一定非常熟悉的。當你秀給祂地球照片時，外星人就會知道電腦是可以顯示外觀用途的用具。那祂也會想辦法拿出可以給我們看的顯示器材等模式，這樣很快就可以進行下個階段的溝通模式了。

感應的方式，若遇到這樣的方式，基本上已經是超越語言、文字的境界了。在這個階段，什麼都不用準備了，因為祂想說的事與物，都會直接灌入我們的腦袋瓜中，那我們也不需要問一大堆了。

未來，與外星人接觸的事將會慢慢的爆開來，當美國或其他先進國家包不住火的時候，真相就會一一曝露出來。希望來地球找我們的外星人都是善類，不要是那種侵略性的異類。希望這個文章可以讓您可以遇到當下冷靜判斷！千外別慌張啊！免得讓外星人誤會你的意思。

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這兩年台灣的經濟有如夕陽西下般，一年不如一年。每天媒體報導的新聞都是吵著要加薪，但是島內的經濟卻一日不如一日。看看我們四周的環境，店家一家家的關門，到處店家都貼出最後出清，關門前大拍賣等字眼，許多門市店面也都空無房客，貼出出租廣告多時。也許許多人都會說，因為是受到網路購物的影響，所以實體店面就消失了。但是，如果只看網路購物的話，那飲食餐廳又如何說呢? 因為消費者沒辦法在網路上用餐，得一定到餐廳才可以吃到東西。可是以往賣座的餐廳，現在有很多門雀樓空的冏相。實在是因為大家的荷包無形中都在縮水。另外一個例子是，台灣出口也都一直在下滑，雖然有幾個旺季的月份因為電子業出口旺盛，將數字帶了起來，但是廣看其他行業，沒有一個是好轉的。這意味著許多製造業、貿易業都進入蕭條。台灣是個需要靠出口的國家，但是一旦出口慘淡，將要面臨的是島內經濟疲憊，陷入低潮。這個將會是後面幾年非常嚴重的問題。

也許大家會想，出口不好，不會關係到我自己。錯! 因為大家都是息息相關的，經濟不好，物價就會上漲，收入也會相對地減少。公司行號減少，失業的人口就會增加，國家的財務就會加重負擔等等... 這樣的裝況就會進入惡性循環，漸漸的，不關你的事的狀況就會影響到每一個人。你看看，中國大陸客不來，許多景點沒有生意，關門的關門，跑路的跑路，當我們到那個景點時就會發現毫無生氣，東西也變貴了，就會發現一點都不好玩，下次就不會想去，如果國人都這樣想了，那還期盼外國人來台灣玩! 所以你說有沒有影響! 絕對是有很大的影響。

現今台灣最大的問題在於，國內產業外移嚴重、人才水準逐步下滑、中小企業出口低落、政府效率不彰、製造業缺人缺地也缺資金等。如果政府不想辦法開啟兩岸重新合作的大門，想必只會讓台灣未來的路越走越窄，企業得不到內助，也只好紛紛出走到可以得到外援的地區發展。當此狀況發生，台灣內部就會陷入嚴重的內需不平衡。國內消費低落，換來的就是失業率提升，如此一來，工作都找不到了，哪裡來的調薪呢！？

台灣未來的景氣，需要大家的共同努力，催促政府大力改革！參與政治不只是少數人的權利，但卻是大多數人的義務！商人無國界，但是當為台灣的企業主，更應該為了台灣未來的前途，站出來為台灣發聲！大家不要在自私自利宅在家中，不要讓那少數人主宰台灣的未來！該是大家站出來，一起為台灣的未來努力發聲！不然再這樣下去，台灣將會面臨前所未有的經濟大蕭條！

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2017年美國道瓊股市屢創新高，加上今年年初已經突破兩萬五千點了。大家心中都在問，市場行情真的有那麼好嗎？十年前的金融風暴今日都安全渡過了嗎？美國過去十年不僅利用匯差，大量印美鈔等的方式，用五鬼搬運及乾坤大挪移的方式，把這些債務都送到歐洲，亞洲去了！

十年後的今日，現在的美國反而呈現景氣火熱，經濟成長！這對於那些幫他們擔了渾水當了替死鬼的國家因而造成經濟低迷，虧損嚴重，真的是無言可及。

我們可以很清楚的看到，現今的金融模式都轉為以掏空或隱瞞幕後真實的情況，來讓不知情的投資大眾投入大量資金，最後換來一場空，但是卻肥了那些少數的金融集團。基本上，他們的做法與詐騙集團沒有兩樣，只是他們是合法的騙術，所有的事都是放在未來，且以”假設“、”如果“或是”應該“這些模式來吸收投資者。投資者完全都是用賭博心態在面對，加上媒體只會報好的，壞的都石沈大海，所以有誰知道投資失利的故事呢？！攤在我們大眾眼前的，都只是一些極少數的成功例子！久而久之，人們以為想要獲利快速，就是應該要投資到股票市場。老實說，以一個老實人做生意，過去三四十年前，努力就會有結果。但是換到這個時代，老實人都面臨營運困難，反而是那些投機取巧的奸詐商人，公開招股，用大手筆的方式將名聲炒作，再不好的產品也被講成金，當然也容易照成大家對他的錯誤判斷，以為他們的商品是最好的！所以，老實人如何贏過奸詐傷人呢！

現在我們面對的是一個充滿迷幻的年代，所有的思維不再像以前傳統時代，對的就是對的，錯的就是錯的。這個時代，對的不見得是對的，錯的不見得是錯的！只要有見錢，凡事都用金錢來衡量，就有可能是對的！舉個例子，二十年前玩電動玩具都會被長輩罵。但是現在，電動玩具已經變成一個職業了，正所謂的電競行業，而且當上選手還會被誇獎，更厲害的是還有補習班雨後春筍的開立起來，專門訓練人們如何玩電動！這類的例子還很多呢！大家可以四周看看，就會發現，現今只要超過四十歲的人，以前生活倫理課本教過的事物，現今不見得是對的，是可以相信的！

自從燈泡發明後，人們晚上可利用的時間增加了，開始追求其他事物；收音機發明後，人們的耳朵喜歡聽新奇的事物，也可以享受音樂；電視機發明後，人們眼睛開始拓展眼界；網路世界來臨後；人們的腦袋也突然神速的發揮，現在還朝著人工智慧、機器人發展．．．這些看似時代的進步，但是卻隱約的感覺末日越來越近。人類自己給自己設下的圈套，慢慢的，也讓自己走向陰影。我們希望以正面看待，但是世界的貧富差距越來越大，感覺就像是公平的事物都慢慢變成失去重心的蹺蹺板了。看看過去以物易物的時代，人們的野心就不會如此的強烈，社會的單純，也不會充滿一對騙人的壞蛋。大家也許也應該思考一下，時代的進步相對也換來無法弭補的災害，是吧！   

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我對新鮮的事物總是很好奇。透過一個朋友，認識了一個製造並代理腳踏車外國品牌的老闆。朋友就帶我一起到這家公司找老闆聊天。因為我朋友是這家老闆的朋友，所以很多事情都可以聊。這家公司叫做利宇國際，他們已經在自行車有四十多年的經驗了，早期是叫做立洋工業因為結束家族事業，所以老闆自行創業。老闆人很親切，無所不談。

當天，老闆秀了我跟朋友一台價值不斐的腳踏車，因為我對腳踏車一竅不通，但是聽到價格幾乎要昏倒! 首先，他將車子握在手上，好像不需要太大力氣就可以拿起來。當他拿給我時，告訴我小心拿，因為那台車市售22萬台幣! 且車子也只有9.64公斤! 但是那麼大一台車，很難想像比一般小朋友的兒童腳踏車還要輕! 主要原因是這台27.5吋的登山車是用了超輕的碳纖維材質，且所有的零件都是輕量化而選擇的。也因此，全車感覺非常輕穎，相信騎起來一定很過癮。

就在旁邊，剛好也有一台27.5吋的登山車，對我來說幾乎看起來一樣，一點都不覺得有何不同。老闆於是耐心地跟我解釋，主要的不同在於車架是鋁合金的，且所有零件都是比較一般的，所以這台車子重量要15.24公斤。且售價也比較親民，只要兩萬二台幣。跟那台碳纖車差了整整十倍的價值! 我們就來細看到底有那些地方不一樣。

車型：英國 Mekk 邁凱 CX C6.0 27.5吋碳纖維登山車    VS.  ODM 代工品牌 無名氏 27.5吋鋁合金登山車

車架：  超輕碳纖維材質          vs.       鋁合金材質

前叉：  美國Rock Shock SID 汽油壓避震前叉     vs.     Suntour XD 線性彈簧避震器

手把：  英國ICE 碳纖維手把   vs.     鋁合金手把

立管：  美國Ritchey WCS 碳纖維   vs.  鋁合金

座管 ： 英國Saturae 鋁合金    vs.    鋁合金

坐墊 ： 義大利 San Marco      vs.    台製座墊

大齒盤： Shimano 頂級XTR   vs.    Shimano TY30 都是鋁合金

變速系統：  Shimano 頂級XTR 11段變速  vs.   Shimano TY30入門型變速組

輪組：   Shimano 頂級XTR   vs.  無名氏鋁合金輪組

輪胎：  德國馬牌 RaceKing.  vs.  台灣建大

重量：   9.64 公斤      vs.     15.24 公斤

價格：  22萬台幣     vs.      2萬2千元

生產基地：  台灣     vs.    中國大陸

這是我第一次看到如此價格高的腳踏車，22萬都可以買重型機車了耶! 我問老闆，誰會想要買如此貴的腳踏車? 他也不諱言的跟我說，許多頂級買主是不在乎價格，他們重視的是性能與重量。 

這台22萬的腳踏車是因為有位VIP客戶，應該也是老闆的朋友，跟他訂了車子後，事後因為客戶堅持要用美國變速系統，交易只好告吹。這類的車子都是客製化的，所以如果事先沒有說清楚，都會導致車子變庫存。早幾年，這樣的車子很好賣，老闆說大多數都是直接出口到國外，都是上千台上百台的。但是因為這幾年，市場下滑，沒有必要是不會生產這種昂貴的車。他說要不是因為那個VIP客戶，不然他死都不要做，現在被擺了一道，只好飲恨入倉庫，等著伯樂來領車了! 

台灣無名的英雄真的很多，腳踏車工業也默默的為台灣經濟創下奇蹟! 我今天見識到頂尖產品的業者，在他們努力不懈的精神，相信可以幫助台灣再創奇蹟的! 在這為台灣人們向台灣自行車工業業界們致上最高的敬意，你們最棒！

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由於科技的進步，大家手機幾乎不離身。每當在捷運或是公車火車站看到大家在空閒之餘，總是手上拿著手機滑呀滑的，幾乎很少看到人在欣賞四周圍的風景或是景觀。甚至也發覺人們很少再相互交談了，與陌生人間的距離越離越遠。當然還有是因為社會新聞影響人們彼此的信任度，深怕被陌生人騙或沒事被捅一刀。這類的負面氣氛讓整個社會變得很冷淡，甚至影響到一些人的家庭。

在這邊，我要提供大家一個很容易就可以培養全家，甚至男女朋友間感情的方法。就是邀約一起去騎腳踏車。尤其小朋友對於戶外活動更需要鼓勵參與，不然受到3C產品的影響，屁股都離不開椅子，對將來身體健康發育及發展都有不好的影響。因此非常建議，爸爸媽媽利用周休二日，帶著小朋友一起去郊外騎腳踏車。在小孩子學習騎車的過程，父母就會在旁協助，深怕小朋友跌倒，這就是讓彼此產生互信及互動的一個最佳的方式。當小朋友學會騎車了，大家就可以共同編隊騎車，這樣也是培養默契與尊重的方法，久而久之，不僅身體有運動到，彼此的感情也必定會增加許多。

建議大家，不仿去試一試看，我相信這樣的方法，一定會給大家帶來正能量讓大家有一個有希望快樂的生活!

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自從七月份臉書改版後，所有公司行號的宣傳頁面都變成要收費才會幫忙轉傳。原本只要是貼上臉書的，都有無上限的機會可以對外免費宣傳。不過因為臉書找尋廣告商遲遲都沒有人願意花大筆錢來做這個動作，於是現在改成只給你三十多人瀏覽，之後如果沒有人幫你分享或轉傳，你的頁面就馬上就消失，不再有人可以被動看到它。不過另外一個方式就是馬上按下宣傳，根據你自己的預算，它就會幫你自動依你付的代價來轉傳。也許之前是太多人抱怨臉書廣告太多，所以進行所謂控管。但是有許多人發現，即使花錢廣告，進來點讚的人，都讓人非常懷疑是否是機器人幹的事! 因為幾乎沒有回應! 

也因為這樣，許多商家本來抱著可以大肆花錢廣告，卻變得花了錢，得到許多讚，但是卻一筆生意也沒有成交，其廣告的意義慢慢的失去掉了! 那到底臉書宣傳有沒有用呢? 事實上這樣的效果見仁見智，因為所有的動作都是臉書後台電腦再操作，所以它的成果都得看當初工程師所寫的指令來決定廣告的效益。當廠商在下廣告的時候，常常以為將族群限制住，這樣就不會浪費廣告費，讓廣告很有效率的登出。不過，這樣也許再改版前有用，在改版後因為程式設定的關係，所以反而會根據廠商設下的限制而給予曝光機率的多少，也就是限制越多，曝光率越低，那這樣子廣告還有意義嗎? 因為花的錢可能少，不過看的人不多也沒有任何效應了!

電子時代真的是可以幫助人，但卻也可以害人。不論人們如何想去增加自己的曝光率，在真正的人類世界中，我們認為沒有所謂捷徑，也沒有所謂不用花錢的事! 所以，事事仰賴社群媒體來宣傳，在未來幾年內可能是越來越難的事了!

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店

當大家期待又盼望著人工智慧會為人類帶來什麼樣的未來之時，是否是好還是壞，都要看未來演變變化才能定調。但是非常肯定的一件事是，未來人類的工作機會一定會被減少。可以預知未來將被取代的工作，已經可以大致有個藍圖了。以下就是我們整理出來給大家參考，只要不是在這些負面列表內的工作，應該就不會受到人工智慧的威脅！

由於人工智慧的發展，未來的機器人將擁有思考能力，並且也將具備自我決定是與否的功能。這樣的條件下，凡是自單調，複雜，危險，困難度高等的工作，都將被這些智慧機器裝置所取代。

舉例來說，單調的工作就類似坐在服務台回答所有人的問題，指引要去的地方及需要找的地點，這些將不需要人類來做了，因為電腦及機器人將會全面性取代。這類的工作包含文書打字，交通指揮，回答客服，介紹商品，指引旅遊，運輸交通等等，許多能夠由條列式寫出的工作原則性質的工作，都全面性被人工智慧取代。

複雜性的工作則有哪些呢？需要調查歷史經驗資料的調查員，需要檢查電壓電器或是網路資訊順暢的工程師，需要審核資料數字證件的審核員等等，這些將都被人工智慧取代！

危險，困難度高的工作更會需要人工智慧的機具來取代。在鍋爐內清洗的高危險性工作，在地下惡臭不堪的水溝化糞池進行清理工作，在高空數百公尺之高的電塔進行換高壓電纜的工作，具有強大輻射線的核子爐內做檢測等，這些工作絕對需要人工智慧的機械人來做！

當然還有很多很多的工作，都可以被取代之！這樣聽起來非常恐怖，但是被取代的這些工作，有絕大部分是人類不想去做的，也因此被取代了也理所當然。可是，七十億又不斷增加的人口，將來又如何有足夠的工作讓這些人每日付得起飽餐一頓呢？不可否認的，創造人工智慧的那一群人勢必是不會失業的！所以電腦工程師，電腦技師，發明研發機械結構的工程師，寫軟體的研發人員等這些工作都一樣需要人類來做！

在人類生活中欠缺不了教育，所以老師，教授的工作一定也將存在。人都不喜歡呆板的音樂，所以有感情及歷練的創作都會需要人類的心血及心思，這些就像作家，音樂家，導演，演員，歌星，運動家等，這些將一樣需要人類來做。

在未來的生活壓力一定會很大，所以心理醫師，宗教信仰包含牧師，法師，道師等這類心靈安撫者將一樣存在。

未來的世界，如果人類過度仰賴人工智慧，不管是什麼樣的工作，人工都有機會被取代。當人類60%的工作被取代時，那將會是人類的浩劫！因為到那時候，將會是人類與電腦互相競爭的時代，當人工智慧受到人類威脅的時候，它將會思考初不受人類控制及受限的方法。一旦那樣的狀況發生時，好萊嗚未來電影所呈現不可能發生的事將一一呈現在人類的眼前！

未來將是一個讓人期待，但是又怕受傷害不可預知的時代啊！

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根據許多媒體的報導，2017年是人工智慧的元年。自從Google AlphaGo在2017年五月打敗世界圍棋排名第一的中國職業九段柯潔後，就代表著人類智慧將慢慢被人工建立的人工智慧給超越！也因此，世界紛紛廣泛的討論是否要給人工智慧制定限制範圍，但是很多都只是紙上談兵而已。許多企業或私人機構，不管未來如何都投入研發及創造的行列，因此人工智慧將會在未來的數十年有突破性的創造。

當我們參加許多有關人工智慧的開發商或軟體商所舉辦的論壇，他們總是在告訴人們，未來的人工智慧將會取代一些人類做不到的事，例如櫃檯將不需要人類，只要問機器人或智慧裝置，就可以得到答案。客服單位未來也將不需人類來用電話應答，汽車也不需要人駕駛...等.等.等.等... 幾乎所有的方向都是對著要讓人類減少工作份量而來。但是大家何嘗有沒有想過，當這樣的時代來的時候，人類的工作機會將會減少，不只是減少5%，10%，而是將是甚至高達50%以上的工作機會！答案很簡單，大企業為了減少人工成本，將大舉的投資人工智慧，取代人力，減少開銷。小企業沒辦法花太大的資本於機器設備，將會使用第三資訊服務公司來共用人工智慧的資源而進而節省人力成本及汰換率。就這樣，大的公司就更大，小的公司就更小，沒有能力的個人就因而找不到工作。更糟糕的事，以前沒有一技之長的人可以去找收垃圾，掃街清地的工作。在未來的時代，這樣的工作也將會被機器給取代，人類的工作機會將完全被徹底的失去。

也許會有許多人不會抱著如此悲觀的態度，當然我們也希望時代會進步。但是，我們應該將人工智慧用在對的地方，因為人類勢必會越來越對需要勞務及體力的工作失去興趣。這樣類型的工作，也會越來越少人做，甚至找不到工人。所以，我們當然需要機器介入來幫我們完成這類沒人要做的工作。對於工作性質乏味，危險性高，工作時間長，精密性高等這類的工作，我們應該用人工智慧加於機器設備來幫助我們。這樣對於人類的生活反而將有幫助。不過，反之需要人性化的工作，就應該一樣交由人類自己來做。如此，對人類的智慧及工作環境才依樣有機會傳延下去。工廠生產可以靠機器設備，運貨運輸可以靠機器，清掃家務可以靠機器，但是教育下一代應該是人類自己的工作吧！教導下一代如何將人工智慧用在對的地方，我們深信這將會是最重要的工作。

未來的日子，人類的生活將兩極化。富人將更有錢，貧窮的人將更貧窮。因為富人需要賺錢的時間會減少，他們只需要靠著機械及人工智慧來增加財富，但是貧窮的人沒有錢購買那些設備及接觸那些科技，將只能夠靠自己的人力工作，而這樣的工作又少之又少，就這樣輪迴下去，日子變得更難過了！要如何幫助這些貧窮人口在未來科技暢旺的時代生存，我們認為政府扮演著非常重要的角色。除非某些人是好吃懶做，想不勞而獲，這樣的人那就讓他們貧窮一輩子，不然，政府應該提供他們職能及技能的教育訓練，讓他們能夠繼續的為自我未來生活而努力。人民生活有依靠，有收入，社會自然就會安定，世界自然就會和平。

現在人類超過七十億人口，如此多的人口，工作機會又比過去數十年前減少許多，想一想，未來的世界是有許多危機存在的。當我們如此想，就會對下一代的人擔心。因此，做父母的現在就應該為兒女打算，如何讓他們將來出社會比較有機會進入職場，找份安定的工作，讓他們能夠不會被科技打敗而沈淪。這些應該是人工智慧發展中，屬於個人領域另外一個需要嚴肅探討的問題！

大家好好想一想，在科技發展的背後，我們人類所受到的威脅其實還是有另外的一面需要去看待，但是我們相信，只要做好防備的工作，這些都可以被預防的！

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之前有聽說Sony會於年底會發表最新的a7iii 第三代的新革新相機。但是由於R9也才發表沒有多久，所以讓人懷疑是否a7iii會如期發表。沒有想到今天(2017.10.25)晚上竟然發現中國官網已經登出新機！但卻不是a7iii而是直接發表a7Riii! 直接跳過a7iii！

新的a7Riii不僅畫素比a9 還高的42.4MP全幅 BSI-CMOS 感光原件，也有雙卡槽及可用SF-G高速卡讀寫的能力！天啊！那這台機不就比a9還要好嗎！？一下子讓a9 大哥級不知道要幹麼用了！加上有是在Nikon D850發表沒多久，Sony就馬上發表一台更勁爆的單眼機，看來示威的性質比較高喔！

以下是Sony中國的官網，這真的讓人家懷疑，Sony通常是讓美國紐約先發聲，但是這回讓中國先開跑發表，不知道他們是否覺得中國市場比美國市場更有重量，更重要了呢！真的是耐人尋味啊！

我們後面再看下去吧！

最近高階相機紛紛加入大戰...

繼Sony於今年六月發表高階a9之後，Nikon也不甘勢弱於八月發表新一代的D850。這兩款相機雖然有所不同，Sony a9主打無反光鏡，機身較小，好攜帶。Nikon D850則是傳統的DSLR反光鏡單眼相機。不過兩台比較起來，Nikon D850以較高的畫數及使用時間較長略勝Sony a9。下面是簡單的一個比較表:

這兩家專業的相機公司都各自擁有支持的粉絲，只是另外一家Canon卻意外的沒有加入這個戰場。究竟這兩款單眼相機哪台好呢? 這個還是得要看使用者各自的用途及喜好。

就像上圖這兩個美女，打的水深火熱，台下的觀眾人人叫好! 看來只有消費者受惠，享受更多更好的產品。也許有一天，大家都會紛紛愛上拍照，甚至還會用在生活上。也因此，還有自行車公司特別推出攝影用自行車! 它擁有一個電動馬達，可以助力爬坡，所以就可以幫助攝影師省力，前往更偏僻車輛無法到達的地方。真是有趣! 

不過，這幾年手機在相機上也做了許多努力，有的相機拍出來的相片不亞於專業相機。也因此，我們期待科技的日新月異，讓喜愛拍照的人士能夠有更好的工具拍出美美的照片喔!

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