自從七月份臉書改版後,所有公司行號的宣傳頁面都變成要收費才會幫忙轉傳。原本只要是貼上臉書的,都有無上限的機會可以對外免費宣傳。不過因為臉書找尋廣告商遲遲都沒有人願意花大筆錢來做這個動作,於是現在改成只給你三十多人瀏覽,之後如果沒有人幫你分享或轉傳,你的頁面就馬上就消失,不再有人可以被動看到它。不過另外一個方式就是馬上按下宣傳,根據你自己的預算,它就會幫你自動依你付的代價來轉傳。也許之前是太多人抱怨臉書廣告太多,所以進行所謂控管。但是有許多人發現,即使花錢廣告,進來點讚的人,都讓人非常懷疑是否是機器人幹的事! 因為幾乎沒有回應! 

靠實體廣告可能反而比較划算

也因為這樣,許多商家本來抱著可以大肆花錢廣告,卻變得花了錢,得到許多讚,但是卻一筆生意也沒有成交,其廣告的意義慢慢的失去掉了! 那到底臉書宣傳有沒有用呢? 事實上這樣的效果見仁見智,因為所有的動作都是臉書後台電腦再操作,所以它的成果都得看當初工程師所寫的指令來決定廣告的效益。當廠商在下廣告的時候,常常以為將族群限制住,這樣就不會浪費廣告費,讓廣告很有效率的登出。不過,這樣也許再改版前有用,在改版後因為程式設定的關係,所以反而會根據廠商設下的限制而給予曝光機率的多少,也就是限制越多,曝光率越低,那這樣子廣告還有意義嗎? 因為花的錢可能少,不過看的人不多也沒有任何效應了!

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電子時代真的是可以幫助人,但卻也可以害人。不論人們如何想去增加自己的曝光率,在真正的人類世界中,我們認為沒有所謂捷徑,也沒有所謂不用花錢的事! 所以,事事仰賴社群媒體來宣傳,在未來幾年內可能是越來越難的事了!

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當大家期待又盼望著人工智慧會為人類帶來什麼樣的未來之時,是否是好還是壞,都要看未來演變變化才能定調。但是非常肯定的一件事是,未來人類的工作機會一定會被減少。可以預知未來將被取代的工作,已經可以大致有個藍圖了。以下就是我們整理出來給大家參考,只要不是在這些負面列表內的工作,應該就不會受到人工智慧的威脅!

 

由於人工智慧的發展,未來的機器人將擁有思考能力,並且也將具備自我決定是與否的功能。這樣的條件下,凡是自單調,複雜,危險,困難度高等的工作,都將被這些智慧機器裝置所取代。

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舉例來說,單調的工作就類似坐在服務台回答所有人的問題,指引要去的地方及需要找的地點,這些將不需要人類來做了,因為電腦及機器人將會全面性取代。這類的工作包含文書打字,交通指揮,回答客服,介紹商品,指引旅遊,運輸交通等等,許多能夠由條列式寫出的工作原則性質的工作,都全面性被人工智慧取代。

 

複雜性的工作則有哪些呢?需要調查歷史經驗資料的調查員,需要檢查電壓電器或是網路資訊順暢的工程師,需要審核資料數字證件的審核員等等,這些將都被人工智慧取代!

 

危險,困難度高的工作更會需要人工智慧的機具來取代。在鍋爐內清洗的高危險性工作,在地下惡臭不堪的水溝化糞池進行清理工作,在高空數百公尺之高的電塔進行換高壓電纜的工作,具有強大輻射線的核子爐內做檢測等,這些工作絕對需要人工智慧的機械人來做!

 

當然還有很多很多的工作,都可以被取代之!這樣聽起來非常恐怖,但是被取代的這些工作,有絕大部分是人類不想去做的,也因此被取代了也理所當然。可是,七十億又不斷增加的人口,將來又如何有足夠的工作讓這些人每日付得起飽餐一頓呢?不可否認的,創造人工智慧的那一群人勢必是不會失業的!所以電腦工程師,電腦技師,發明研發機械結構的工程師,寫軟體的研發人員等這些工作都一樣需要人類來做!

 

在人類生活中欠缺不了教育,所以老師,教授的工作一定也將存在。人都不喜歡呆板的音樂,所以有感情及歷練的創作都會需要人類的心血及心思,這些就像作家,音樂家,導演,演員,歌星,運動家等,這些將一樣需要人類來做。

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在未來的生活壓力一定會很大,所以心理醫師,宗教信仰包含牧師,法師,道師等這類心靈安撫者將一樣存在。

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未來的世界,如果人類過度仰賴人工智慧,不管是什麼樣的工作,人工都有機會被取代。當人類60%的工作被取代時,那將會是人類的浩劫!因為到那時候,將會是人類與電腦互相競爭的時代,當人工智慧受到人類威脅的時候,它將會思考初不受人類控制及受限的方法。一旦那樣的狀況發生時,好萊嗚未來電影所呈現不可能發生的事將一一呈現在人類的眼前!

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未來將是一個讓人期待,但是又怕受傷害不可預知的時代啊!

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根據許多媒體的報導,2017年是人工智慧的元年。自從Google AlphaGo在2017年五月打敗世界圍棋排名第一的中國職業九段柯潔後,就代表著人類智慧將慢慢被人工建立的人工智慧給超越!也因此,世界紛紛廣泛的討論是否要給人工智慧制定限制範圍,但是很多都只是紙上談兵而已。許多企業或私人機構,不管未來如何都投入研發及創造的行列,因此人工智慧將會在未來的數十年有突破性的創造。

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當我們參加許多有關人工智慧的開發商或軟體商所舉辦的論壇,他們總是在告訴人們,未來的人工智慧將會取代一些人類做不到的事,例如櫃檯將不需要人類,只要問機器人或智慧裝置,就可以得到答案。客服單位未來也將不需人類來用電話應答,汽車也不需要人駕駛...等.等.等.等... 幾乎所有的方向都是對著要讓人類減少工作份量而來。但是大家何嘗有沒有想過,當這樣的時代來的時候,人類的工作機會將會減少,不只是減少5%,10%,而是將是甚至高達50%以上的工作機會!答案很簡單,大企業為了減少人工成本,將大舉的投資人工智慧,取代人力,減少開銷。小企業沒辦法花太大的資本於機器設備,將會使用第三資訊服務公司來共用人工智慧的資源而進而節省人力成本及汰換率。就這樣,大的公司就更大,小的公司就更小,沒有能力的個人就因而找不到工作。更糟糕的事,以前沒有一技之長的人可以去找收垃圾,掃街清地的工作。在未來的時代,這樣的工作也將會被機器給取代,人類的工作機會將完全被徹底的失去。

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也許會有許多人不會抱著如此悲觀的態度,當然我們也希望時代會進步。但是,我們應該將人工智慧用在對的地方,因為人類勢必會越來越對需要勞務及體力的工作失去興趣。這樣類型的工作,也會越來越少人做,甚至找不到工人。所以,我們當然需要機器介入來幫我們完成這類沒人要做的工作。對於工作性質乏味,危險性高,工作時間長,精密性高等這類的工作,我們應該用人工智慧加於機器設備來幫助我們。這樣對於人類的生活反而將有幫助。不過,反之需要人性化的工作,就應該一樣交由人類自己來做。如此,對人類的智慧及工作環境才依樣有機會傳延下去。工廠生產可以靠機器設備,運貨運輸可以靠機器,清掃家務可以靠機器,但是教育下一代應該是人類自己的工作吧!教導下一代如何將人工智慧用在對的地方,我們深信這將會是最重要的工作。

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未來的日子,人類的生活將兩極化。富人將更有錢,貧窮的人將更貧窮。因為富人需要賺錢的時間會減少,他們只需要靠著機械及人工智慧來增加財富,但是貧窮的人沒有錢購買那些設備及接觸那些科技,將只能夠靠自己的人力工作,而這樣的工作又少之又少,就這樣輪迴下去,日子變得更難過了!要如何幫助這些貧窮人口在未來科技暢旺的時代生存,我們認為政府扮演著非常重要的角色。除非某些人是好吃懶做,想不勞而獲,這樣的人那就讓他們貧窮一輩子,不然,政府應該提供他們職能及技能的教育訓練,讓他們能夠繼續的為自我未來生活而努力。人民生活有依靠,有收入,社會自然就會安定,世界自然就會和平。

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現在人類超過七十億人口,如此多的人口,工作機會又比過去數十年前減少許多,想一想,未來的世界是有許多危機存在的。當我們如此想,就會對下一代的人擔心。因此,做父母的現在就應該為兒女打算,如何讓他們將來出社會比較有機會進入職場,找份安定的工作,讓他們能夠不會被科技打敗而沈淪。這些應該是人工智慧發展中,屬於個人領域另外一個需要嚴肅探討的問題!

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大家好好想一想,在科技發展的背後,我們人類所受到的威脅其實還是有另外的一面需要去看待,但是我們相信,只要做好防備的工作,這些都可以被預防的!

 

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之前有聽說Sony會於年底會發表最新的a7iii 第三代的新革新相機。但是由於R9也才發表沒有多久,所以讓人懷疑是否a7iii會如期發表。沒有想到今天(2017.10.25)晚上竟然發現中國官網已經登出新機!但卻不是a7iii而是直接發表a7Riii! 直接跳過a7iii!

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新的a7Riii不僅畫素比a9 還高的42.4MP全幅 BSI-CMOS 感光原件,也有雙卡槽及可用SF-G高速卡讀寫的能力!天啊!那這台機不就比a9還要好嗎!?一下子讓a9 大哥級不知道要幹麼用了!加上有是在Nikon D850發表沒多久,Sony就馬上發表一台更勁爆的單眼機,看來示威的性質比較高喔!

 

以下是Sony中國的官網,這真的讓人家懷疑,Sony通常是讓美國紐約先發聲,但是這回讓中國先開跑發表,不知道他們是否覺得中國市場比美國市場更有重量,更重要了呢!真的是耐人尋味啊!

我們後面再看下去吧!

 

 

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最近高階相機紛紛加入大戰...

繼Sony於今年六月發表高階a9之後,Nikon也不甘勢弱於八月發表新一代的D850。這兩款相機雖然有所不同,Sony a9主打無反光鏡,機身較小,好攜帶。Nikon D850則是傳統的DSLR反光鏡單眼相機。不過兩台比較起來,Nikon D850以較高的畫數及使用時間較長略勝Sony a9。下面是簡單的一個比較表:

Sony a9 vs Nikon D850

Sony A9 發表日: 2017-04-19

  • 24MP - 全幅 BSI-CMOS 感光原件
  • 無抗混疊濾波器
  • 感光度ISO 100 - 51200 ( 可擴充 50-204800)
  • Sony E Mount 連接頭
  • 防手震感應器
  • 3吋掀背式螢幕
  • 3686k 彩色數位觀景窗
  • 20.0 fps 連續快門
  • 3840 x 2160 高畫質解析度
  • 120 fps 快速錄影
  • 內建無線傳輸
  • 673g. 127 x 96 x 63 mm
  • 防潮濕封閉式外殼

Nikon D850 發表日: 2017-08-24

  • 46MP - 全幅 BSI-CMOS 感光原件
  • 無抗混疊濾波器
  • 感光度ISO 64 - 25600 ( 可擴充 to 32-102400)
  • Nikon F Mount 連接頭
  • 3.2吋掀背式螢幕
  • 光學式觀景窗
  • 7.0 fps 連續快門
  • 9 fps 外接MB-D18 電池把手
  • 3840 x 2160 高畫質解析度
  • 內建無線傳輸
  • 1015g. 146 x 124 x 79 mm
  • 防潮濕封閉式外殼
  • D800系列的進階改良版本 

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這兩家專業的相機公司都各自擁有支持的粉絲,只是另外一家Canon卻意外的沒有加入這個戰場。究竟這兩款單眼相機哪台好呢? 這個還是得要看使用者各自的用途及喜好。

 

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就像上圖這兩個美女,打的水深火熱,台下的觀眾人人叫好! 看來只有消費者受惠,享受更多更好的產品。也許有一天,大家都會紛紛愛上拍照,甚至還會用在生活上。也因此,還有自行車公司特別推出攝影用自行車! 它擁有一個電動馬達,可以助力爬坡,所以就可以幫助攝影師省力,前往更偏僻車輛無法到達的地方。真是有趣! 

 

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不過,這幾年手機在相機上也做了許多努力,有的相機拍出來的相片不亞於專業相機。也因此,我們期待科技的日新月異,讓喜愛拍照的人士能夠有更好的工具拍出美美的照片喔!

 

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在八月初的時候,我與我兒子,有了騎單車環島的念頭,但我們自己家裡又沒有適合的腳踏車可以環島,只有一台他媽買菜用的淑女車….所以就開始在線上購物平台(XXhome)找適合的腳踏車,當我一開啟首頁時剛好看到腳踏車的下殺活動,一點進去就看到以下這兩台有八八折的優惠 !

DSC_9671.jpg  Ventura-Pathfinder-2010-3.jpg

我記得沒錯的話,Blog那台折完後大約一萬塊,而另外一台Pathfinder折完後大約是7900元,重點是還免運費,我當下真的有被這兩台吸引,後來再仔細的看了一下兩台的性能真的也都不錯,但還是想說可以當場試騎看看,所以便打了電話給這家叫利宇的公司問他們是否可以到門市試騎看看,而他們真的很親切的回應我。

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而我兒子是覺得Pathfinder速度上較快,車身也不會那麼重,之後開學也能讓他當代步工具。

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都確定好車款後,我們當場就下單,請他們送到家囉看完車的隔一天,我就收到貨了,也太有效率了吧!

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我和兒子就各自的組裝自己的愛車囉(其實就裝個前輪和調坐墊高度哈哈哈),組裝完後就在台北到處騎車練腿力,好讓我們在月底時的環島更順利~

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隔一天,我就帶著我兒子一起去他們是試騎,兩台都騎過後,我是覺得Blog的輪胎較寬又有避震器讓他比較有安穩的感覺,而且腳踏車的顏色剛好是我最愛的黑色(哈哈哈)

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這幾天在FB看到這樣的PO文...

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自從2007年我開始玩腳踏車,我就注意到這家公司。當時他們配合一家在板橋的腳踏車行,

將折疊車在Mobile01上大勢宣傳,於是在那時折疊車供不應求的狀況下,他們殺開了一條路。後來他們的折疊車大賣,也就是常常在路上可以看到的Ventura Transport.... 范圖拉品牌。

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後來他們又在好市多推出另外一個品牌Infinity Go Lite的款式,也沒有想到狂賣。有好幾個星期新貨一到就被賣光,得等好幾天甚至星期才等得到新貨上架呢! 當然我也買了....。真的好騎...。

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當時折疊車簡直就是全民運動! 就連手機業者也來參一腳! 當時有一家威寶就請這家公司用范圖拉品牌做了一款叫Mini Easy,

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當時這家手機業者門號就因為大家都要免費的折疊車因而增加許多業績!

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就這樣,過了幾年,摺疊車不在流行。大家紛紛改騎公路車,但是又沒有多久三鐵車也流行起來。到今日,騎車的人越來越少,因為許多人改去做慢跑、游泳等運動,加上現在路上分享單車越來越多,大家也就慢慢的忽略了騎車的運動了。

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有人說,台灣好不容易在十年前脫離了自行車為交通工具的想法,而是一個時尚的運動工具。但是這幾年分享單車又將自行車轉換成交通工具的一種。看來自行車業者,應該要對他們發展的產品做好分層別類的工作,定位好他們想要訴求的產品。才不會運動用品當交通工具賣,不僅價格差,賣向也差。畢竟,現在舫間到處都是分享單車,需要交通工具的話,租就可以了何必買呢!

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這次倒是很好奇他們又要推出什麼產品? 值得大家拭目以待吧...!

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最近手機品牌又紛紛出新機,無意中在逛街時看到Samsung S8在做宣傳活動,不經意的上前參觀。沒有想到看過以後讓我做出荷包失血的大動作! 主要太吸引我的是,這台手機透過它們的一個特殊DeX桌上型擴充裝備,將手機連接螢幕,而呈現出電腦的見面! 這個真的是太好玩了! 因為手機就瞬間變成電腦了! 我就竟然因為這個裝置的關係,敗了一支Samsung S8+回家了!

因為這個設計將讓未來大家使用電腦的習慣完全改變。過去的筆電功能已經強到把桌上型電腦幾乎淘汰,因為方便攜帶。又因為現在雲端發達,所有資料都在雲端上,手機也越來越普及,像Samsung S8及DeX這樣的裝置,相信因為方便攜帶,很快地也會把筆電給淘汰掉了。以後手機就是電腦,電腦就是手機了! 所以電腦革命又將來臨。

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我買的是一支晶墨黑色,外型看起來一體成形,無縫隙的設計。

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包裝的像精品一樣。

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因為用習慣了Android系統,所以用起來毫不陌生。

於是我又加購了DeX,到公司後迫不及待的就把它裝了起來。因為我沒有另外購買新的螢幕,於是就把舊的螢幕拿來用。由於舊銀幕只有DVI介面,所以用轉接HDMI的頭來轉換。剛好手邊有宏碁的KG-0917無線鍵盤滑鼠組,就拿來搭配一下,沒想到還蠻配的,我也只需要占用DeX一組USB插槽。但是一開螢幕卻傻了....

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萬萬沒有想到可能是舊螢幕的解析度不夠,加上使用DVI介面,所以螢幕上下黑了一大半... 螢幕呈現一長條。雖然看起來像電腦,用起來像電腦,不過因為螢幕沒法全螢幕所以看起來不太舒服。看來因為這個又得去拜一台LCD了。

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所以,如果大家也想要有一個手機變電腦感覺的話,最好看看自己的舊螢幕可不可以搭配再去進行,免得像我一樣。嗚嗚...

雖然螢幕不合我意,但是繼續使用在手機變電腦後的APP。我發覺有一些APP也無法全螢幕操作,手機還可以拿近看,但是螢幕卻無法任意貼近自己,所以使用上還是有點差距。此外,打字中文會出現一大串字,非得自己選字,就沒法跟用手機時那麼順暢。在使用過這樣手機變電腦的模式後,認為還是有一點距離,我相信值得手機業者們再加油改善,未來一定會更趨近電腦使用的方式的!

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但是就在使用電腦的同時,發生了一件很好笑的事。突然間電話響了! 過去我用的 Note機耳機孔都在上方,但是沒有想到S8卻設計在下方。原本單純的只需要將有線耳機插進耳機孔就好,現在卻變成非得使用藍芽耳機了! 因為這個東東,又得去花錢敗一個藍芽耳機,真的是傷荷包的事啊! 所以請大家三思而後行啊!

在用了不如預期順利的手機變電腦之後,為了讓心情好點,於是把S8跟之前買的一台范圖拉Ventura 部落客Blog的休旅車擺在一起。哇! 沒想到心情就好起來了! 兩個商品都是黑色的! 非常絕配! 騎上馬路,有新車配新手機的Feel! 太棒棒了! 看來,我們還是應該多戶外騎車走走,不要在電子產品上一直花錢,因為會花不完啊!

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今天跟大家推薦一套花蓮單車美食之旅的行程安排,第一天由台北火車站搭乘6:00整的普悠瑪號(記得將愛車裝入自行車袋內裝好,就可將自行車帶上火車了),如遇連續假期,大家記得事先訂好車票,免得落得無車可搭的地步…搭乘時間約1個半小時的時間就可以到達花蓮了,抵達後因為早餐都還沒吃,所以第一站便由火車站騎車前往花蓮很有名的戴記扁食,飽餐一頓之後,便騎著單車從花蓮市中心至壽豐火車站附近逛逛,大約有20公里左右的距離,逛完後便到花蓮有名的豐春冰菓店吃冰消暑一下~但是最熱賣的甘蔗冰竟然在下午兩三點就賣完了!!!

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只好點古早味冰淇淋吃吃,但是!竟然意外的濃、純、香!

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吃完冰後繼續騎著單車沿途欣賞壽豐鄉的田園風景,並一路前往立川漁場,去品嘗裡面招牌的炒黃金蜆(很大一盤喔~推~),還有捲起褲管體驗摸黃金蜆,好玩又有趣!

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休息片刻後,沿路慢慢騎回花蓮市區的民宿Check in接下來就是花蓮美食之旅的重頭戲了→自強夜市 吃美食!

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章魚燒 算是吃過的章魚燒中算不錯的~

鴨肉夾餅,第一次吃很新奇,也好吃。

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牛B葫蘆王,真的很牛B的糖葫蘆,包裝不沾手外層還有糯米紙可以一起吃下去,有很多種口味,而且都超大的!

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超好吃的烤玉米,但是要排隊抽號碼牌,建議等的過程中可以先去附近逛逛吃東西

超大又超長的豬血糕,也是超好吃超推,也是要排隊才吃的到的美食。

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原住民一條街的烤香腸,超香超JUICY的!

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非常多種口味可以選擇的果汁店,各式各樣的組合,而我們喝的這杯是酪梨牛奶(推)

最後吃棺材板,結束今天這回合,下一篇再繼續打花蓮美食單車行Day 2!

To be continued…

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新加坡代理的Obike進駐到台灣,也可視為共享單車終於延燒來台的訊號,Obike主打隨借隨還,也就是共享單車的最主要理念,但是在中國卻也造成人人亂丟車子,車子出現在樹上、河裡等不該出現的地方,雖然共享單車隨借隨還的方式和號稱15分鐘2塊錢可說是破壞式的創新,但是其他的問題卻還很多也還沒有解決的辦法,諸如,台灣自行車車道規劃不夠完善,汽車、機車、腳踏車、行人爭道,還有無固定停放地點的停車方式,也使得本來就不夠用的機車停車位還要分給Obike使用,都是共享單車在台灣會遇到的阻力與問題。

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另外, 台灣已經有了UBIKE了, 還需要OBIKE嗎? 是不是有供過於求的問題呢? 以上都還有待時間來告訴我們,共享單車來台,究竟能帶給大眾更便利快捷的生活,還是另外一場的大災難?

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很多父母會問甚麼時候讓小朋友開始學騎自行車是最好的!

 

一般來說,大約在三歲至六歲之間讓小朋友學騎單車是最好的,因為

3~4歲的小朋友處於剛學會平衡的年齡,他們能做出單腳站立與腳尖平衡的動作,此時可以以三輪車或加裝輔助輪的單車來讓小孩練習。

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4~5歲的小朋友協調性與平衡感發展迅速,並且能理解安全的重要性(配戴安全帽、交通安全規則),此時可以試著把輔助輪拆掉,讓小孩練習平衡單車,但父母還是要多加注意並在安全的場所下練習。

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6歲以上的小朋友(以大部分的小孩來說)心理上的發展已經能夠理解危險與受傷的意義,並可以控制煞車,到了9歲以後,小朋友能夠靈活操控變速自行車,並且享受騎單車的樂趣。

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但是每個小朋友的天份不同,有的天賦異稟一學就騎的很上手,有的小朋友需要花較長的時間才能領悟,而學習較慢的小朋友,父母們也不用過度操心,只要根據小孩的身心發展,一步步學會騎單車要領即可。

- END -

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最常見的卡踏系統

LOOK

SHIMANO

TIME

SPEEDPLAY

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   1. 開發卡踏的目的

支撐:鞋底硬,可提供足夠的支撐,讓腳趾與腳掌的各部分關節得以舒緩。而側向的支撐可以減少腳踝關節向外側翻轉,可以矯正外八的踩踏姿勢。

  • 增加動力行程:沒有固定的鞋底與踏板只有踩踏的行程,有了固定的結構後可以增加牽引的力道。
  • 使上下卡有效率:這是有史以來最有效率的設計,各家產品略有不同但只要是行銷世界或有實戰經驗的產品都是成熟的。

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以休閒為主要目的建議可使用登山車卡踏就好,有以下理由

  • 上下卡較容易。
  • 走路較穩重。
  • 卡踏底板並非容易耗損的裝備。
  • 設定較寬鬆、舒適。
  • 普遍來講登山車卡鞋價格較低。

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總體來說卡鞋與卡踏為的就是讓騎乘更順利,大幅提升騎乘腳踏車時的效率與專注度,但是初學者在剛開始使用時要多練習上卡,脫卡的步驟,培養停車前脫卡的動作,因為還不習慣卡鞋卡踏的人,會在停車時忘了腳還卡在卡踏裡,而需倒向一旁路邊,另外好的卡踏也必須配上好的卡鞋,鞋底要硬,鞋子包覆腳緊卻不難受,脫卡時沒有間繫等,如此,使用卡鞋與卡踏即能帶給你更大的效率喔!

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很多人都會認為騎著單車不需要接受酒測,也不會因為酒精濃度超過標準(0.15毫克)而被罰款。

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其實,都錯了啊!道路交通管理處罰條例在四年前已經有修正囉!

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酒測值超過規定標準,就需付出新台幣300到600元罰鍰,若拒絕酒駕測試者處新台幣1,200元罰款。雖然,大部分的人未曾看過有人騎單車在路上被警察臨檢酒測的,但是,飲酒後騎單車將影響控制手把方向、平衡和距離判斷的能力,容易衍生交通事故。

 

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所以,不要覺得騎乘單車很難被警察抓到,就覺得無所謂,而不重視,而忽略了自己的身命安全和其他用路人的安全,

最後造成不可挽回的悲劇!

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帶著心愛的愛車出國奔馳,相信是許多車友夢寐以求的夢想之一,但是要如何將愛車打包上機,並且避免在運送途中不造成損傷呢?

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以下將為大家做點簡單介紹。第一種方式是以紙箱打包,可在購車時與店家索取,或是另外再與自行車店家購買等,此方法經濟實惠,也是最容易的選擇,不過紙箱也可能會在運送途中破損,造成花費更多時間與金錢處理託運問題。

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另外車友也必須具備基本的拆裝能力。下一種是自行車攜行帶,攜帶方便,也較有保障,不過要價通常要萬元以上,會是另外一筆開銷。

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腳踏車是可以隨身行李托運的,不過限重標準不同航空公司也有不同,

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輪胎也需放氣,以免於高空中因壓力爆胎等,祝大家都能帶著愛車到世界各地來一趟熱血的追夢之旅!

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騎乘自行車時,首要注意的就是安全問題。尤以騎乘下坡時更需要特別注意,速度快,煞不住,重心不對,都有可能導致摔車事件發生。也時常有新聞報導腳踏車的下坡意外。

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對於下坡路段的騎乘,也是有些技巧及正確的控制方法的,面對顛簸的下坡路段時,需把重心後移,握下把,並且兩邊踏板等高平行於地面,大腿夾緊座墊,目視遠方,另外下坡入彎前必須先行減速,同時按壓前後煞車,慢慢調節速度,也不宜一次按壓太大力,會造成輪胎鎖死,重心不穩,導致摔車,另外就是先行的準備也是不可缺乏的。

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如騎乘前檢查煞車系統是否完好無異樣,齒盤配置是否得宜等。騎乘時的速度也需保持在自已能掌握的狀態下,希望大家都能快快樂樂地去騎車,平平安安的回家。

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騎腳踏車時常見的運動傷害有如背痛,手麻,膝蓋疼痛,頸部痠痛等;造成以上原因有,騎車姿勢不良,暖身做不夠,運動過度,車型不符合人體等等。

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其中又以自行車不合身所造成的影響最大。

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購買自行車時首要注意就是車架大小、坐墊高度、龍頭長短、把手多高等,確實的挑選符合自身的自行車就能避免絕大部分的運動商傷害了。

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另外挑選一頂符合頭型的安全帽也是預防傷害最重要的一項,及在騎乘自行車前,檢查剎車、輪胎狀況,都是騎乘車前必要的例行作業,確實注意到這些小細節,才能確保有一趟愉快又安全的騎乘經驗!

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為何有些人要站起來騎車呢? 這種站起來騎乘的動作就是所謂的抽車,是一種用身體重量往下踩,手臂力量向上提的動作。

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抽車又分為了休息的抽車和衝刺的抽車。當騎乘上坡或長時間騎乘身體需要休息時,可藉由抽車的動作,使用的不同的肌群踩踏,同時讓身體的重量自然踩在踏板上,達到休息的作用。

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而衝刺的抽車,是為了利用抽車來達到加速的效果,衝刺時讓重心前移身體自然形成低風阻騎姿,且同時會因為抽車動作而激烈搖晃車身,再衝刺及爬坡時都可使用,可以幫助你更有力的度過上坡或衝刺。

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抽車靠手部及腿部的肌肉,同時也運用到身體的核心肌群,可以在平常多訓練自身核心肌群,以達到更好的抽車效果!

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腳踏車在材質選用上分為金屬材料與複合材料,先來談談金屬材料,金屬材料主要以鋁合金為主,其優點為重量輕,不會生鏽,塑形也較容易。但其缺點為缺乏彈性,吸震能力不佳。

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而複合材料則以碳纖維為主,它是以碳纖維編織壓製而成的,其塑形能力強,造型可以多變,重量極輕又具有彈性,並且可以一體成形不需要焊接。

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不過每個車架需特殊模具製作,故成本偏高,其優點統整為,不會生鏽,不會金屬疲乏,重量輕且強韌。

吸震性佳,在未來的趨勢裡,渴望能大量製造並壓低複合材料的成本,是未來的主流!

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其它金屬材質中還有鐵材質、镆锘鋼都會因氧化作用,久而生鏽的問題。造價隨便宜些,但是重量重,大多都使用在較廉價的車型上。雖然鐵管可以經由多次的抽管、鍛造等工業製程讓其重量降低,硬度更強硬,但是還是無法逃過氧化作用的生鏽問題。

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現今材料科學是所有工業發展的重要一環,只有新的材質在不影響地球生態,甚至取之不絕的前提下,才會是未來最好的材料!

希望未來的自行車材質不僅重量輕還可以考慮到地球的生態啊!

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單速車顧名思義就是single speed無法變速。

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又分為活飛輪不可倒騎的BMX,淑女車等,及可倒騎的死飛輪車。

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所謂的腳煞車、場地車,其好處在於維修簡單,無須調整變速。機械故障機率也較低,蠻適合一般人上街買菜、上班代步等用途。

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再來談談變速車。

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變速車,具有多段變速的功能,利用大齒盤搭配飛輪,可使腳踏車衝刺時更快速,爬坡時更省力,當飛輪越小時踩起來越費力。但速度也越快,適合衝刺時使用。

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飛輪越大時,踩起來較省力,但速度越慢,適合爬坡時使用。而大齒盤則恰恰相反。越大時越費力,但速度越快。

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以此類推,靈活的搭配大齒盤與飛輪尺數比例,可以造成不同的踩踏用力感,藉以面對地形不同時來調整,達成更佳的速度感與流暢度。

那應該如何挑選適合自己的車款呢? 單速車是輕巧好騎為主,或是一些特別需求如場地車等。而變速車則適合長途騎乘,能應對不同的環境場合。

兩者都是很不錯的選擇,端看大家騎車的目標、目的為何來做挑選!

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